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BX GTi in da house - Restauração

trallav8
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Mensagem #46 por trallav8 » Dom Mar 06, 2016 7:12 pm

Galera dos BX,

Por favor alguém pode me ajudar

Acabei de resgatar um BX GTI 16 SOUPAPES, 92....

Não tenho o controle das travas..... como eu faço pra abrir o porta malas da nave kkkkk

alguma alma me ajude,,,

obrigado

Danilo


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gabriel_mupe
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Mensagem #47 por gabriel_mupe » Sex Mar 11, 2016 2:21 pm

imagino q a trava seja eletrica.. entre no carro, feche a tranque o carro por dentro e abra.. deve abrir o porta malas!
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-Xantia Activa V6 99'

Garagem anterior:
-Peugeot 205 97'
-Peugeot 406 Familiale 00'
marcelo rj
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Mensagem #48 por marcelo rj » Sex Abr 01, 2016 2:15 pm

Amigos possuo um bx 1993 soupapes que acabei de adquirir. O carro ficou guardado sem rodar por mais de 10 anos e possui 18.000km originais. Estou fazendo alguns reparos nesessários para um carro que ficou tanto tempo parado. Futuramente vou pensar em me desfazer. estou a disposiçâo para futuras trocas de esperiencia e informaçoes.
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Slagtrooper
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Mensagem #49 por Slagtrooper » Ter Abr 05, 2016 1:57 pm

Danilo,

dá pra abrir de forma manual

Abaixa o banco, vai no meio da tampa, tem um orificio no centro, com o dedo, empurra pra baixo uma alavanquinha cromada e o porta malas abre.

se não estiver funcionando, num primeiro momento verifica o aterramento na área, se não me falha a memória, atrás das lanternas. Se tiver com problemas mais sérios na trava traseira, tenho uma sobrando aqui.
Newton
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Mensagem #50 por Newton » Seg Set 26, 2016 2:08 pm

Olá pessoal. Sou novo no fórum, não encontrei um lugar específico para apresentação.

Desde sábado sou o feliz co-proprietário de um Citroen BX GTi 1993. O carro é de um amigo, praticamente me presenteou com a condição de que eu o mantenha e o coloque em dia. O carro precisa de carinho, rsrsrs. Ficou 2 anos parado em São Lourenço de Serra, o motor travou e precisou ser retificado aos 95.000 km. O serviço foi feito lá mesmo, infelizmente o mecânico não parece ser muito caprichoso. A montagem dos apêndices do motor está meio avacalhada, com tubulações soltas e mal fixadas. Está funcionando, mas com a luz da injeção acesa.

A estrutura está íntegra, o carro nunca bateu. Meu amigo o comprou com 3 mil km. Teve alguma infiltração de água, o assoalho sob o banco traseiro está com muita ferrugem. Os cintos que ficaram largados sob o banco também enferrujaram, vou ter que correr atrás de novos. Tudo nele funciona, inclusive o teto solar.

Enfim, tenho bastante diversão pela frente e espero deixar o carro em dia logo.

Abraços
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Mensagem #51 por Munhoz » Seg Set 26, 2016 2:51 pm

bem vindo Newton,
Não temos um lugar para apresentação mesmo. Pode usar a Garagem e inclusive postar fotos.
Abraço
Newton
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Mensagem #52 por Newton » Ter Set 27, 2016 2:32 pm

Obrigado Munhoz. Vou ver se abro um tópico lá na Garagem, com fotos e mostrando um pouco a recuperação do carro.
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Mensagem #53 por ninja » Ter Nov 22, 2016 3:05 pm

Tudo muito parado por aqui! :/
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Mensagem #54 por Munhoz » Ter Nov 22, 2016 5:06 pm

Restauração é assim mesmo, o meu também está parado...
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Mensagem #55 por ninja » Qui Nov 24, 2016 10:22 am

Sei bem como é. O meu não está parado, mas está bem devagar. :sad:
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Mensagem #56 por Slagtrooper » Ter Jul 18, 2017 5:39 pm

Faz tempo que não venho aqui senhores...Como vão?
Admito, aqui para o meu lado tá bem complicado, tá sempre aparecendo problemas que entram na frente da restauração.
Tanto é que no momento o carro está em Carapicuíba, vai fazer quase 1 ano que acertei um serviço de funilaria e ainda nem começou. Quando tá tudo pronto pra eu subir, acontece algum BO, seja na grana, seja na moto que usaria pra subir, seja imprevisto de última hora. Desistir eu não desisti até agora, por aqui tenho praticamente a elétrica inteira do carro restaurada, pelo menos isso pra não dizer que não fiz nada.
O que tenho ao meu lado é a paciência em aguardar um momento oportuno ainda esse ano. A minha grana é muito curta para uma restauração, então eu tenho aquele trinômio do "qualidade - rapidez - custo: Escolha dois" e para ter um custo baixo com qualidade, vai demandar todo o tempo do mundo. Fazer o quê, rsrs.
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Mensagem #57 por Slagtrooper » Ter Jul 18, 2017 5:40 pm

Lado bom é que tenho um esquema pronto de mangueiras "2.0" usando peças ainda mais confiáveis, mais baratas e com menos emendas ainda.
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Mensagem #58 por Munhoz » Ter Jul 18, 2017 5:56 pm

Fala Consolino, ta sumido mesmo. Normal essas restaurações demorarem, meu Xantia ta paradá há anos..
Posta umas fotos dessas conexões.

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