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Fusível Maxi

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rgdl
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Mensagem #91 por rgdl » Seg Abr 17, 2017 12:34 pm

vitorcam escreveu:Fui conferir este mesmo fusível e me surgiu uma dúvida: minha caixa de fusíveis (superior) é igual ao do XP de vcs? Imagem

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Como seu Picasso é de 2003 sua BSM é diferente, esses modelos embora tenham boa eletrônica embarcada tem menos que os modelos 2004 em diante que passaram a vir com a com2000.

Mas muito do que se fala aqui também se aplica aos modelos anteriores, só a localização de algumas coisas serão diferentes, como a localização dos fusíveis maxi, que estão sob a BSM nos modelos 2004 em diante e no seu estão na própria BSM.


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vitorcam
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Mensagem #92 por vitorcam » Ter Abr 18, 2017 7:37 pm

rgdl escreveu:
vitorcam escreveu:Fui conferir este mesmo fusível e me surgiu uma dúvida: minha caixa de fusíveis (superior) é igual ao do XP de vcs? Imagem

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Como seu Picasso é de 2003 sua BSM é diferente, esses modelos embora tenham boa eletrônica embarcada tem menos que os modelos 2004 em diante que passaram a vir com a com2000.

Mas muito do que se fala aqui também se aplica aos modelos anteriores, só a localização de algumas coisas serão diferentes, como a localização dos fusíveis maxi, que estão sob a BSM nos modelos 2004 em diante e no seu estão na própria BSM.

Muito obrigado pela informação rgdl, dessa eu não sabia!

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EzequielBP
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Mensagem #93 por EzequielBP » Sáb Mai 06, 2017 8:57 am

Miau escreveu:Ancel 20k80 show de bola

Miau!
No mercadolivre só encontrei esse modelo aqui! O Ancel 25k80 versão 1.5! Seria a mesma coisa!? Daria certo no meu Xsara Picasso 2002!?
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... ocolos-_JM

Obrigado!
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Miau
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Mensagem #94 por Miau » Sáb Mai 06, 2017 12:05 pm

É esse mesmo
Não tiro dúvidas por Mensagem Privada.
Acumule conhecimento, use o Fórum. :like:
Whatsapp só ajuda quem tá lá no momento. :dislike:
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Mensagem #95 por EzequielBP » Seg Mai 08, 2017 7:11 pm

Obrigado!
Tipo assim, eu me interessei por esse aparelho unicamente pra ver o rpm do motor que, por uma infelicidade do desenvolvimento da Citroen, não disponibilizam isso no display do carro (Picasso 2002).
Ele daria essa informação via bluetooth no celular!?
Eu poderia rodar normalmente com isso sempre conectado no carro ou não seria recomendável!?
Teria alguma outra opção para ver o rpm para uma melhor dirigibilidade!?

Obrigado novamente! :ok:
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Mensagem #96 por EzequielBP » Seg Mai 22, 2017 8:19 am

Amigos. Vi no mercadolivre que tem uns dois ou três vendedores desse Ancel. Uns por 70 ou 80 reais e outro por 1124 reais! Hahaha :$: :$: :$:
Aí fiquei na dúvida. Ou baratos seriam piratas ou o cara dos 1124 ficou maluco!? :lol: :lol:
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Mensagem #97 por EzequielBP » Dom Jun 11, 2017 10:16 am

Amigos
Enfim comprei scanner ancel no MercadoLivre. Mas me frustrei um pouco pois não funcionou de primeira. Alguém sabe dizer se tem alguma configuração inicial a fazer!? Baixei o torque light mas ele fica verificando do protocolo a todo momento. Aparentemente o scanner está funcionando pois o LED vermelho de power acende e os outros leds piscam com alguma frequência mas o torque pro fica só verificando os protocolos e nos mostradores aparece sem dados. A única coisa que eu quero é que ele mostre é o RPM do motor. Obrigado por qualquer ajuda!
Anexos
20170611_095947.jpg
20170611_095928.jpg
Vendedor do mercadolivre
20170611_095914.jpg
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Mensagem #98 por Munhoz » Seg Jun 12, 2017 11:00 am

Pessoal, vamos focar o assunto de scanner no tópico apropriado por favor.
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Mensagem #99 por EzequielBP » Seg Jun 12, 2017 10:51 pm

Obrigado Munhoz. E desculpe a confusão. Já postei a questão no tópico adequado. Tem um jeito de excluir as minhas últimas postagens neste tópico!? Agradeço!
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Mensagem #100 por RacerX » Dom Nov 19, 2017 12:44 am

Boa noite amigos.
Encontrei este tópico no forum e vou aproveitar para deixar a minha dúvida por aqui:

Sou proprietário de um Picasso 2002 e tenho problemas com fusível Maxi há uns 30 dias. Na primeira vez o fusível queimou e o carro apagou. Não acendia painel, não funcionava a ignição. Troquei um fusível Maxi e o problema foi resolvido.
Agora há pouco fui comprar algumas coisas numa padaria próxima de casa e ao retornar, girei a chave e nada de ignição. Porém desta vez o painel continua operante.

Como estava escuro no estacionamento e não tinha nenhuma fonte de luz por perto (além de uma chuva torrencial) não pude verificar se era fusível novamente. Deixei o carro no estacionamento e voltarei amanhã para verificar.

Gostaria de saber se alguém tem ideia do que pode estar ocasionando esta queima excessiva de fusível. Ainda não levei em um auto-elétrico pois não conheço nenhum de confiança.

Desde já agradeço a atenção.


Abraço!


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